La acci\u00f3n fortalece los controles regulares y cotidianos que se realizan para garantizar condiciones seguras de circulaci\u00f3n y preservar la infraestructura del viaducto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstas verificaciones, que se realizan de manera diaria y permanente por personal especializado, permiten constatar que las unidades respeten las dimensiones m\u00e1ximas autorizadas para transitar por el enlace interprovincial\u201d, explic\u00f3 el Director T\u00e9cnico del Ente Interprovincial, Sergio Espinosa, para luego indicar que \u201csin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os se ha observado una situaci\u00f3n vinculada a la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas en el transporte de cargas, particularmente en camiones equipados con sistemas de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica autom\u00e1tica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, inform\u00f3 que \u201ceste tipo de suspensi\u00f3n, cada vez m\u00e1s frecuente en las flotas modernas, est\u00e1 dise\u00f1ada para mantener la estabilidad y el nivel del veh\u00edculo mediante ajustes autom\u00e1ticos que compensan variaciones de carga y condiciones de circulaci\u00f3n. Como consecuencia de su funcionamiento, algunos veh\u00edculos pueden experimentar modificaciones en su altura una vez iniciado el recorrido, aun cuando hayan cumplido con los par\u00e1metros exigidos al momento del control previo al ingreso.<\/p>\n\n\n\n
En determinados casos, esta variaci\u00f3n puede generar roces entre la parte superior de la unidad y sectores de la estructura del t\u00fanel. Se trata de una situaci\u00f3n asociada al comportamiento din\u00e1mico de los veh\u00edculos durante la marcha y al avance tecnol\u00f3gico de una industria que incorpora permanentemente nuevas soluciones para mejorar la eficiencia y seguridad del transporte de cargas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Desaf\u00edos transversales y abordaje integral<\/strong> La acci\u00f3n fortalece los controles regulares y cotidianos que se realizan para garantizar condiciones seguras de circulaci\u00f3n y preservar la infraestructura del viaducto. \u201cEstas verificaciones, que se realizan de manera diaria y permanente por personal especializado, permiten constatar que las unidades respeten las dimensiones m\u00e1ximas autorizadas para transitar por el enlace interprovincial\u201d, explic\u00f3 el Director […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24249,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24250,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24248\/revisions\/24250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
M\u00e1s adelante, el Director T\u00e9cnico del Ente asegur\u00f3 que \u201cesta realidad plantea un desaf\u00edo que excede el \u00e1mbito operativo del T\u00fanel Subfluvial y requiere un abordaje integral, con la participaci\u00f3n y el compromiso de distintos actores vinculados al transporte, la log\u00edstica, los organismos de control, los fabricantes de veh\u00edculos y las empresas transportistas. Su an\u00e1lisis demanda considerar m\u00faltiples aspectos t\u00e9cnicos, operativos y normativos para encontrar alternativas que compatibilicen la seguridad de la infraestructura con las necesidades actuales del sector productivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por eso, continu\u00f3 Espinosa, \u201cno se trata de una problem\u00e1tica que pueda resolverse simplemente restringiendo el ingreso de estas unidades. Actualmente, una gran parte de los camiones de carga que abastecen a sectores estrat\u00e9gicos de la econom\u00eda nacional cuentan con sistemas de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica autom\u00e1tica, tecnolog\u00eda que se ha convertido en un est\u00e1ndar dentro del transporte moderno. Limitar su circulaci\u00f3n implicar\u00eda afectar el movimiento de mercader\u00edas esenciales para numerosas actividades industriales, comerciales y productivas\u201d.
Finalmente, el m\u00e1ximo referente t\u00e9cnico del T\u00fanel Subfluvial, asegur\u00f3 que \u201cel Ente Interprovincial contin\u00faa realizando un seguimiento permanente de la situaci\u00f3n, evaluando alternativas t\u00e9cnicas y operativas que permitan responder a los nuevos desaf\u00edos que presenta la evoluci\u00f3n del transporte de cargas, manteniendo como prioridades la seguridad de los usuarios y la preservaci\u00f3n de una infraestructura estrat\u00e9gica para la regi\u00f3n\u201d.
En relaci\u00f3n con los episodios registrados recientemente, Espinosa indic\u00f3 que \u201cel Ente ha tomado intervenci\u00f3n conforme a lo establecido en el Reglamento de Tr\u00e1nsito del T\u00fanel Subfluvial. En ese marco, se notific\u00f3 a la empresa propietaria de la unidad involucrada sobre la situaci\u00f3n ocurrida y sobre las sanciones y procedimientos administrativos que corresponden aplicar de acuerdo con la normativa vigente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"