El gobierno de Javier Milei derog\u00f3 este martes un fondo de compensaciones econ\u00f3micas para empresas de transporte automotor de pasajeros que asum\u00edan los costos por pasajes gratuitos para personas con discapacidad, trasplantadas y ni\u00f1os con c\u00e1ncer.<\/p>\n\n\n\n
La motosierra sigue avanzando contra los mas desprotegidos. Este martes se conoci\u00f3 que el Gobierno nacional<\/strong> oficializ\u00f3 la eliminaci\u00f3n del r\u00e9gimen de compensaciones econ\u00f3micas que el Estado otorgaba a las empresas de transporte automotor de pasajeros de larga distancia por la entrega de pasajes gratuitos<\/strong> a personas con discapacidad, personas trasplantadas, en lista de espera y ni\u00f1os, ni\u00f1as y adolescentes con c\u00e1ncer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La medida fue oficializada a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 28\/2026<\/strong> de la Secretar\u00eda de Transporte<\/strong>, publicada en el Bolet\u00edn Oficial<\/strong> de este martes. El texto dispone dejar \u201csin efecto el r\u00e9gimen de compensaciones econ\u00f3micas destinadas a las empresas de transporte automotor de pasajeros de car\u00e1cter interjurisdiccional\u201d por los boletos gratuitos.<\/p>\n\n\n\n El esquema alcanzaba a los servicios de larga distancia y contemplaba el pago parcial por parte del Estado de los boletos sin cargo <\/strong>que las compa\u00f1\u00edas deb\u00edan otorgar en cumplimiento de la ley.<\/p>\n\n\n\n Esos pasajes gratuitos est\u00e1n establecidos en distintas normas, que incluyen a personas con discapacidad, personas trasplantadas o en lista de espera y ni\u00f1os, ni\u00f1as y adolescentes con c\u00e1ncer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La Resoluci\u00f3n, de todos modos, aclara que esos\u00a0derechos no se modifican<\/strong>. En ese sentido, establece que la medida \u201cno afecta el contenido esencial del derecho a la gratuidad\u201d, el cual permanece \u201cplenamente vigente y exigible\u201d.<\/p>\n\n\n\n De esta manera, las empresas deber\u00e1n continuar otorgando los pasajes sin costo<\/strong>, aunque dejar\u00e1n de recibir compensaciones del Estado por ese concepto.<\/p>\n\n\n\n El texto recuerda que, a partir de la publicaci\u00f3n del Decreto 883\/2024, los transportistas pueden \u201cdeterminar libremente recorridos, horarios, precios, modalidades y duraci\u00f3n de los servicios\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n explica que el r\u00e9gimen anterior<\/strong> se hab\u00eda creado en un contexto de intervenci\u00f3n estatal en tarifas<\/strong> y que ten\u00eda como objetivo \u201cmitigar los desequilibrios econ\u00f3micos\u201d<\/strong> derivados de los boletos gratuitos.<\/p>\n\n\n\n La medida se conoce en medio de un fuerte incremento en las tarifas del transporte p\u00fablico. Un informe del Centro de Econom\u00eda Pol\u00edtica Argentina (CEPA)<\/strong> indic\u00f3 recientemente que el boleto m\u00ednimo de colectivo en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires registr\u00f3 subas de hasta 1.545% desde el inicio de la gesti\u00f3n de Javier Milei.<\/p>\n\n\n\n El estudio tambi\u00e9n advirti\u00f3 que el aumento de las tarifas super\u00f3 ampliamente a la inflaci\u00f3n y a la evoluci\u00f3n del salario m\u00ednimo, lo que elev\u00f3 el peso del transporte en el gasto mensual de los hogares. Seg\u00fan CEPA, mientras en diciembre de 2023 una persona que cobraba el salario m\u00ednimo destinaba el 2,6% de sus ingresos al transporte, en abril de 2026 ese porcentaje trep\u00f3 al 17,3%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno de Javier Milei derog\u00f3 este martes un fondo de compensaciones econ\u00f3micas para empresas de transporte automotor de pasajeros que asum\u00edan los costos por pasajes gratuitos para personas con discapacidad, trasplantadas y ni\u00f1os con c\u00e1ncer. La motosierra sigue avanzando contra los mas desprotegidos. 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