{"id":24054,"date":"2026-05-21T18:46:54","date_gmt":"2026-05-21T21:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/?p=24054"},"modified":"2026-05-21T18:46:54","modified_gmt":"2026-05-21T21:46:54","slug":"la-provincia-avanza-en-los-consensos-para-las-mejoras-de-las-rutas-que-llegan-a-los-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/2026\/05\/21\/la-provincia-avanza-en-los-consensos-para-las-mejoras-de-las-rutas-que-llegan-a-los-puertos\/","title":{"rendered":"La Provincia avanza en los consensos para las mejoras de las rutas que llegan a los puertos"},"content":{"rendered":"\n

La propuesta de la Provincia es un fideicomiso, administrado por los sectores involucrados. \u201cSe trata de un sistema transparente e innovador. El Gobierno no va a cobrar un peso, odo se destinar\u00e1 a mejorar la infraestructura vial a los puertos\u201d, recalcaron<\/p>\n\n\n\n

El gobernador Maximiliano Pullaro encabez\u00f3 este jueves una reuni\u00f3n con representantes de entidades de la producci\u00f3n agroexportadoras, transportistas y la Bolsa de Comercio de Rosario, para avanzar en una soluci\u00f3n definitiva de mejora y mantenimiento de las rutas que conforman el circuito de ingreso a los puertos santafesinos. El objetivo del encuentro fue alcanzar el \u201cconsenso de todas las \u00e1reas y sectores, para resolver un problema de 30 a\u00f1os\u201d, destac\u00f3 el mandatario, quien recalc\u00f3 que a la soluci\u00f3n debe llegarse \u201cpor consenso, no a los apurones y sin las conversaciones que se necesitan\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn estos 29 meses de gesti\u00f3n, hicimos muchas obras para intentar resolver la situaci\u00f3n; invertimos m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares\u201d, se\u00f1al\u00f3 Pullaro. La pretensi\u00f3n es llegar a una inversi\u00f3n de 450 millones, con recursos propios de la Provincia y de financiamiento, se detall\u00f3. Pullaro dijo que la \u201cNaci\u00f3n deber\u00eda solventar esto, pero lamentablemente los gobiernos pasan, las inversiones no se llevan adelante, y el problema lo tenemos todos: los gobiernos provincial y municipales, las bolsas de comercios, las asociaciones que representan a los sectores del campo, las agroexportadoras, los transportistas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Estado Nacional ha dejado desamparada a la provincia y a esta zona; y Santa Fe hace una inversi\u00f3n muy grande, que no le corresponde, pero afrontamos para resolver esta problem\u00e1tica porque por ac\u00e1 sale m\u00e1s del 70 % de la producci\u00f3n agr\u00edcola\u201d, agreg\u00f3. En el encuentro se enfatiz\u00f3 que al tiempo que la Naci\u00f3n recauda recursos vinculados al sistema vial y al consumo de combustibles, esos fondos no regresan en obras para la infraestructura estrat\u00e9gica del complejo portuario.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador se\u00f1al\u00f3 que \u201centendimos que hay una forma de llevar adelante las obras que tenemos que hacer para tener los accesos al circuito portuario que necesitamos. En esta idea, la Provincia no cobra ning\u00fan centavo, ni lo administra, sino que se arma un fideicomiso, que determina las obras necesarias, acordadas entre todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos consensuar este proyecto, porque creemos que la mejor alternativa es armar un sistema que administre los recursos de manera acordada y pactada por todos, donde la Provincia ser\u00eda una pata m\u00e1s de las que participan\u201d, concluy\u00f3 Pullaro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Inversi\u00f3n en obras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ministro de Obras P\u00fablicas, Lisandro Enrico, detall\u00f3 las obras que Santa Fe ejecut\u00f3 y est\u00e1 ejecutando: \u201cSe llevan invertidos 284 millones de d\u00f3lares en 7 obras viales importantes en la zona cercana a puertos como el Camino de la Cremer\u00eda (la ruta 25s) y tercer carril de la autopista Rosario \u2013 Santa Fe, entre otras. Pero a su vez, estamos impulsando otra serie de obras viales cerca de los puertos que totalizar\u00e1n m\u00e1s de 450 millones de d\u00f3lares en el periodo 2024 y 2027\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos que tomar una decisi\u00f3n: seguimos en la misma situaci\u00f3n lamentable o pasamos a un esquema de mantenimiento y obras, como en cualquier complejo portuario del mundo. Hace 30 a\u00f1os que no hay coordinaci\u00f3n: ordenemos esto y hagamos un \u00fanico circuito de ingreso a puertos\u201d. Entre trazas provinciales, nacionales y urbanas son 516 kil\u00f3metros, por eso \u201cla propuesta es coordinar las obras y el mantenimiento en un fideicomiso administrado por todos sectores\u201d, destac\u00f3 Enrico.<\/p>\n\n\n\n

Fideicomiso: instrumento no estatal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con respecto a este fideicomiso, el ministro de Econom\u00eda, Pablo Olivares, detall\u00f3 que el objetivo de la propuesta del Gobierno Provincial es un abordaje integral, \u201cdesde el punto de vista log\u00edstico, unificando el mecanismo de obtenci\u00f3n del recurso, y que el Estado no sea administrador, sino simplemente impulsor. Un instrumento no Estatal, con administraci\u00f3n mixta, integrada por todos los actores involucrados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos recursos no entran al Estado provincial, tienen un destino espec\u00edfico: mantenimiento y mejora de este circuito. Hay dos garant\u00edas: la intangibilidad de los fondos y que las decisiones quedan en manos de los actores involucrados\u201d, concluy\u00f3 Olivares.<\/p>\n\n\n\n

Presentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Participaron de la reuni\u00f3n autoridades de la Bolsa de Comercio de Rosario; y de entidades de la producci\u00f3n: CRA, Carsfe, FAA, Coninagro, SRA; y de la comercializaci\u00f3n: ACA, AFA, Federaci\u00f3n de Acopiadores, Centro de Corredores; y Sociedad Gremial de Acopiadores.<\/p>\n\n\n\n

Acompa\u00f1aron al gobernador, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; y los secretarios de Cooperaci\u00f3n, Cristian Cunha, y de Comunicaci\u00f3n Social, Luis Persello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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