Como casi toda la industria, el mercado de los autos no le escapa a la crisis de ventas y empez\u00f3 a tener un problema serio: la ca\u00edda de la demanda, seg\u00fan ACARA, gener\u00f3 un sobrestock de unos 140 mil veh\u00edculos sin vender en los galpones de las terminales. Eso, seg\u00fan fuentes del sector, equivale a unos tres meses de ventas, cuando lo recomendado es tener s\u00f3lo dos meses de guardado.<\/p>\n\n\n\n
Los n\u00fameros son de impacto: en abri hubo un sobrestock de casi 138 mil unidades, y en el a\u00f1o hab\u00edan llegado a 142 mil. A diciembre del 2025, esa cantidad se hab\u00eda ubicado en un pico de 160.187 coches nuevos.<\/p>\n\n\n\n
El sector est\u00e1 golpeado, adem\u00e1s, porque cayeron 16,5 por ciento interanual las importaciones de autopartes en el primer trimestre del a\u00f1o y se redujo el d\u00e9ficit comercial del sector, principalmente a partir de una menor producci\u00f3n automotriz a nivel local.<\/p>\n\n\n\n
Las autopartes provenientes del exterior totalizaron US$2.047 millones en los primeros tres meses del a\u00f1o, quedando por debajo de los US$2.451 millones que hab\u00edan alcanzado en el mismo per\u00edodo de 2025, seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC).<\/p>\n\n\n\n
En paralelo, las exportaciones de autopartes sumaron US$277 millones en el primer trimestre del a\u00f1o, lo que implica una merma del 7,7% interanual, que equivale a unos US$24 millones menos que en el mismo lapso de 2025.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, el d\u00e9ficit comercial de autopartes alcanz\u00f3 los US$1.770 millones en el arranque del 2026, lo que representa una ca\u00edda del 18,5% frente al saldo negativo del mismo per\u00edodo de 2025, cuando totaliz\u00f3 US$2.172 millones.<\/p>\n\n\n\n
Al analizar el comportamiento de la balanza comercial, desde AFAC sostuvieron que \u201cesto estuvo explicado principalmente por la fuerte ca\u00edda de las importaciones, en un contexto de menor actividad industrial y una importante ca\u00edda de la producci\u00f3n automotriz\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Entre enero y marzo, la industria automotriz produjo un 19% menos de veh\u00edculos en relaci\u00f3n a los mismos meses del a\u00f1o pasado, lo que impacta directamente en la demanda de autopartes al exterior, ya que la actividad es la principal importadora.<\/p>\n\n\n\n
El reporte de AFAC puntualiz\u00f3 que el menor ingreso de autopartes al pa\u00eds reflej\u00f3 una ca\u00edda del 26,7% de los productos tra\u00eddos de Brasil, que es el mercado dominante de la demanda argentina. Por detr\u00e1s, tambi\u00e9n mermaron las importaciones desde Jap\u00f3n y China, mientras que hubo un leve aumento en las compras a Tailandia.<\/p>\n\n\n\n
A nivel producto, las ca\u00eddas m\u00e1s abultadas se vieron en ruedas, neum\u00e1ticos y c\u00e1maras (-28,6%), motores (-23,8%) y carrocer\u00edas (-18,3%). Adem\u00e1s, hubo variaciones negativas en bienes como transmisi\u00f3n (-11,2%), componentes del motor (-12,7%) y productos el\u00e9ctricos y de electr\u00f3nica (-16,5%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un informe de ACARA precisa que el vol\u00famen equivale a tres meses de ventas. Tambi\u00e9n cayeron fuerte las importaciones de autopartes. Como casi toda la industria, el mercado de los autos no le escapa a la crisis de ventas y empez\u00f3 a tener un problema serio: la ca\u00edda de la demanda, seg\u00fan ACARA, gener\u00f3 un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24046,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24047,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24045\/revisions\/24047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}