{"id":23881,"date":"2026-05-05T11:53:08","date_gmt":"2026-05-05T14:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/?p=23881"},"modified":"2026-05-05T11:53:08","modified_gmt":"2026-05-05T14:53:08","slug":"santa-fe-abrio-sobres-para-reparar-rutas-y-reclamo-a-nacion-por-el-abandono-de-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/2026\/05\/05\/santa-fe-abrio-sobres-para-reparar-rutas-y-reclamo-a-nacion-por-el-abandono-de-obras\/","title":{"rendered":"Santa Fe abri\u00f3 sobres para reparar rutas y reclam\u00f3 a Naci\u00f3n por el abandono de obras"},"content":{"rendered":"\n<p>La provincia de\u00a0Santa Fe\u00a0concret\u00f3 este martes la apertura de sobres de una\u00a0<strong>licitaci\u00f3n clave para el mantenimiento de su red vial<\/strong>, en una jornada que combin\u00f3 volumen de inversi\u00f3n, definiciones t\u00e9cnicas y un fuerte posicionamiento pol\u00edtico frente al\u00a0Gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Con&nbsp;<strong>un presupuesto que supera los 50.000 millones de pesos<\/strong>, el acto se realiz\u00f3 en la Sala Auditorio de Casa de Gobierno y marc\u00f3 el inicio de un esquema de intervenci\u00f3n sobre m\u00e1s de 4.600 kil\u00f3metros de rutas provinciales. La convocatoria reuni\u00f3 m\u00e1s de 30 ofertas de empresas interesadas en ejecutar los trabajos.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese marco, el ministro de Obras P\u00fablicas,\u00a0Lisandro Enrico, no solo<strong>\u00a0destac\u00f3 la magnitud del plan<\/strong>\u00a0sino que tambi\u00e9n apunt\u00f3 directamente contra la Naci\u00f3n por la falta de financiamiento en obras en curso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cEs una noticia importante que queremos que la sociedad santafesina lo sepa, pero tambi\u00e9n que lo sepa el Gobierno nacional\u201d,<\/strong>&nbsp;afirm\u00f3. Y agreg\u00f3:&nbsp;<strong>\u201cLa provincia est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 50.000 millones de pesos este a\u00f1o en reparaci\u00f3n de rutas, mientras vemos abandono en otras \u00e1reas que no dependen de nosotros\u201d<\/strong>.<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/05\/05\/xQS9PZ5pM_870x580__1.jpg\" alt=\"Lisandro Enrico defendi\u00f3 el plan de mantenimiento vial impulsado por la provincia. Foto: Flavio Raina\" width=\"870\" height=\"580\"><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>El funcionario puso el foco en la paralizaci\u00f3n de proyectos clave como las\u00a0plantas potabilizadoras\u00a0de Santa Fe y\u00a0Rosario. Seg\u00fan explic\u00f3, las obras se encuentran frenadas por la falta de pago de certificados por parte de Naci\u00f3n, lo que genera un impacto directo en empresas y trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cCuando el Estado no paga, la obra se detiene. Las empresas tienen obreros, seguros, gastos. Si no cobran, no pueden sostener nada. Eso es lo que est\u00e1 pasando\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, Enrico remarc\u00f3 que el Gobierno nacional mantiene apenas dos obras activas en la provincia y que ambas presentan dificultades. \u201cNo hacen viviendas, no mantienen rutas y tampoco sostienen las pocas obras que tienen\u201d, lanz\u00f3, en uno de los pasajes m\u00e1s duros de su intervenci\u00f3n.Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/p>\n\n\n\n<p>En ese contexto, desde la gesti\u00f3n que encabeza\u00a0Maximiliano Pullaro\u00a0buscaron diferenciar el modelo provincial, destacando el cumplimiento en los pagos y la continuidad de la obra p\u00fablica.\u00a0<strong>\u201cCuando hay orden y transparencia, la obra se puede hacer\u201d<\/strong>, plante\u00f3 el ministro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un esquema de trabajo por zonas y con m\u00faltiples frentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El plan presentado divide la red vial provincial en seis zonas operativas, cada una con su respectiva licitaci\u00f3n. En cada \u00e1rea se desplegar\u00e1n dos frentes de trabajo, lo que permitir\u00e1 contar con 12 equipos interviniendo en simult\u00e1neo en distintos puntos del territorio.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEs un plan abarcativo y sist\u00e9mico.&nbsp;<strong>Estamos hablando de intervenir rutas en toda la provincia, desde el norte profundo hasta el sur<\/strong>\u201d, explic\u00f3 Enrico, quien detall\u00f3 que los trabajos se extender\u00e1n desde Florencia y Tostado hasta Rufino y Diego de Alvear.<\/p>\n\n\n\n<p>El administrador de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad,\u00a0Pablo Seghezzo,\u00a0fue el encargado de brindar las precisiones t\u00e9cnicas del programa y profundizar sobre los criterios de intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cPrimero hay que decir que esto no es repavimentaci\u00f3n. Esto es bacheo, mantenimiento. Si hici\u00e9ramos repavimentaci\u00f3n podr\u00edamos intervenir apenas una peque\u00f1a parte de los 4.600 kil\u00f3metros. As\u00ed podemos llegar a muchas m\u00e1s rutas\u201d<\/strong>, explic\u00f3.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/05\/05\/QDoIcPEnE_870x580__1.jpg\" alt=\"Pablo Seghezzo detall\u00f3 los criterios t\u00e9cnicos para definir las intervenciones. Foto: Flavio Raina\" width=\"870\" height=\"580\"><\/p>\n\n\n\n<p><em>Pablo Seghezzo detall\u00f3 los criterios t\u00e9cnicos para definir las intervenciones. Foto: Flavio Raina<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Seghezzo indic\u00f3 que la planificaci\u00f3n se realiz\u00f3 en base a dos variables principales: el estado de las rutas y la transitabilidad. \u201c<strong>Se empieza por las que est\u00e1n en peor estado y tienen mayor circulaci\u00f3n, especialmente de camiones\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre los corredores incluidos mencion\u00f3 rutas clave como la 1, la 2, la 13, la 40, la 91 y la 92, adem\u00e1s de m\u00faltiples tramos secundarios distribuidos en departamentos como&nbsp;<strong>Vera<\/strong>,&nbsp;<strong>General Obligado<\/strong>,&nbsp;<strong>San Crist\u00f3bal,<\/strong>&nbsp;<strong>Castellanos<\/strong>,&nbsp;<strong>San Javier&nbsp;<\/strong>y&nbsp;<strong>Rosario<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El funcionario tambi\u00e9n destac\u00f3 el trabajo previo en sellado de fisuras como una estrategia preventiva. \u201cHemos hecho cientos de kil\u00f3metros sellando fisuras. Eso evita que entre el agua y se formen baches. Ahora estamos atacando los baches que ya existen\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pago, competencia y expectativas de ejecuci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Otro de los puntos que resaltaron los funcionarios fue el nivel de participaci\u00f3n empresarial. La presentaci\u00f3n de m\u00e1s de 30 ofertas fue interpretada como una se\u00f1al de confianza en el esquema de pago provincial.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cHoy el sistema de pago de la provincia es de los m\u00e1s prolijos que hemos visto. Eso genera competencia y hace que vengan empresas incluso de otras provincias\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 Seghezzo.Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/p>\n\n\n\n<p>En la misma l\u00ednea, Enrico subray\u00f3 que la transparencia en los procesos licitatorios y el cumplimiento en los plazos de pago son claves para sostener la obra p\u00fablica.&nbsp;<strong>\u201cEs mentira que la plata no alcanza. Cuando no se roba y se administra bien, las obras se hacen<\/strong>\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n<p>El cronograma prev\u00e9 que, tras la apertura de sobres y el proceso de adjudicaci\u00f3n, los trabajos comiencen en un plazo estimado de entre 60 y 90 d\u00edas. En ese momento, las m\u00e1quinas comenzar\u00e1n a desplegarse en los distintos frentes definidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el Gobierno provincial aseguran que&nbsp;<strong>el impacto ser\u00e1 inmediato en t\u00e9rminos de transitabilidad<\/strong>, especialmente en corredores productivos donde el deterioro de la calzada genera complicaciones log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p>El plan de reparaci\u00f3n de rutas se consolida as\u00ed como una de las principales apuestas de la gesti\u00f3n provincial, no solo por el volumen de inversi\u00f3n sino tambi\u00e9n por su alcance territorial y su peso pol\u00edtico en el actual contexto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La provincia de\u00a0Santa Fe\u00a0concret\u00f3 este martes la apertura de sobres de una\u00a0licitaci\u00f3n clave para el mantenimiento de su red vial, en una jornada que combin\u00f3 volumen de inversi\u00f3n, definiciones t\u00e9cnicas y un fuerte posicionamiento pol\u00edtico frente al\u00a0Gobierno nacional. 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