{"id":23776,"date":"2026-04-26T19:34:33","date_gmt":"2026-04-26T22:34:33","guid":{"rendered":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/?p=23776"},"modified":"2026-04-26T19:34:33","modified_gmt":"2026-04-26T22:34:33","slug":"franco-colapinto-recargo-las-baterias-y-se-emociono-en-palermo-la-intimidad-del-road-show","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmsolpeyrano.com\/index.php\/2026\/04\/26\/franco-colapinto-recargo-las-baterias-y-se-emociono-en-palermo-la-intimidad-del-road-show\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto recarg\u00f3 las bater\u00edas y se emocion\u00f3 en Palermo: la intimidad del road show"},"content":{"rendered":"\n

n ba\u00f1o de multitud, una imagen que expres\u00f3 el carisma y el magnetismo que irradia el joven, de 22 a\u00f1os, que renov\u00f3 la pasi\u00f3n argentina por la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Una jornada hist\u00f3rica para el automovilismo argentino, que excedi\u00f3 el costado deportivo, porque el <\/strong>road show <\/strong><\/em>se convirti\u00f3 en una muestra de fervor, entusiasmo y sentimientos de una masa de 500 mil personas<\/strong> que satur\u00f3 el contorno de la pista urbana que se traz\u00f3 en Palermo.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto<\/strong>, el eje de la revoluci\u00f3n y el receptor de las muestras de cari\u00f1o y afecto de un p\u00fablico que aliment\u00f3 con amor al pilarense, que reci\u00e9n tom\u00f3 dimensi\u00f3n de la aglomeraci\u00f3n cuando hizo el recorrido en el bus descapotable y al caminar el trazado saludando a los fan\u00e1ticos. \u201cOjal\u00e1 que lo hayan disfrutado, me quedo sin palabras, realmente cumpl\u00ed mi sue\u00f1o. Una muy buena forma de lo que puede llegar a ser la Argentina en el futuro de la F.1<\/strong>\u201d, defini\u00f3 Colapinto, con emoci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Con el Lotus E20, con motor Renault, Franco Colapinto hizo delirar a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1: un show de seis horas en la que el piloto recibi\u00f3 el cari\u00f1o del p\u00fablicoFabi\u00e1n Marelli – LA NACION<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con el sol desperez\u00e1ndose, los primeros rayos ense\u00f1aron que Palermo cambi\u00f3 su cl\u00e1sica fisonom\u00eda de fin de semana. El piloto de Alpine rod\u00f3 con dos autos de F.1: el Lotus E20, con motor Renault, y el Mercedes W196<\/strong>. El p\u00fablico hizo un viaje al pasado, rememorando los d\u00edas de Carlos Reutemann<\/strong> y Juan Manuel Fangio<\/strong>, y exaltando el mundo apasionante que integra la velocidad, la tecnolog\u00eda y la adrenalina. Una prueba que fue un mensaje para la F.1, con la intenci\u00f3n de recuperar en el futuro cercano una fecha en el calendario.<\/p>\n\n\n\n

Con el p\u00fablico realizando el ingreso a los diferentes sectores del dibujo urbano, los hubo de pago \u2013con valores de entre 80 mil y 180 mil pesos- y gratuitos, con los invitados agrup\u00e1ndose en los sectores VIP, con los que recorr\u00edan los Fan Zone<\/em> y se acercaban a los stands <\/em>de ventas de merchandising <\/em>oficial o a los m\u00faltiples trucks <\/em>de comidas, en el box que mont\u00f3 el equipo Alpine sobre la avenida del Libertador se encendi\u00f3 el motor V8 atmosf\u00e9rico del Lotus E20, auto con impulsor Renault con el que Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>sum\u00f3 en 19 de los 20 episodios de la temporada y ganando en el Gran Premio de Abu Dhabi; junto al coche de la escuder\u00eda con sede en Enstone esper\u00f3 el Mercedes W196 con el que Fangio festej\u00f3 el tercer t\u00edtulo mundial en 1955. Y como anfitri\u00f3n en el garaje esper\u00f3 Oscar <\/strong>Cacho <\/strong><\/em>Fangio<\/strong>, hijo del qu\u00edntuple campe\u00f3n de la F.1.<\/p>\n\n\n\n

\"Con
Con la bandera argentina y el Mercedes W196 con el que Juan Manuel Fangio logr\u00f3 su tercera corona en la F\u00f3rmula 1, Franco Colapinto protagoniz\u00f3 la segunda salida en el road showFabi\u00e1n Marelli – LA NACION<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La expectativa creci\u00f3 y la primera aparici\u00f3n de Colapinto ante el p\u00fablico fue en el escenario en donde m\u00e1s tarde Soledad abri\u00f3 la saga de show art\u00edsticos -sigui\u00f3 Luck Ra, mientras que Patricio Sardelli, vocalista y guitarrista de Airbag ejecut\u00f3 las estrofas del himno-, en una charla con el periodista Juan Fossaroli, de ESPN. \u201cEst\u00e1n los Fan Zone<\/em> de la F.1, pero esto es un Fan Zone de la Argentina, as\u00ed que la gente disfrute y viva la experiencia. A la F.1 tenemos que demostrarle lo que generamos para que volvamos a tener un Gran Premio en la Argentina: lo merecemos<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3 el pilarense, que era alentado con el fervor de la gente que entonaba el cl\u00e1sico \u201col\u00e9, ol\u00e9, ol\u00e9, Franco, Franco<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Entre los que m\u00e1s cerca estaban del vallado, un hincha exhibi\u00f3 una r\u00e9plica del casco y el piloto se lo firm\u00f3, mientras que una joven levant\u00f3 una cartulina en la que se le\u00eda \u201cHice mi tesis con la F.1<\/em>\u201d. Colapinto aprovech\u00f3 el espacio de atenci\u00f3n para dar un mensaje de concientizaci\u00f3n vial: \u201cHay que respetar las normas de tr\u00e1nsito, los sem\u00e1foros, los l\u00edmites de velocidad…<\/strong>\u201d. Y con iron\u00eda, cerr\u00f3: \u201cSi los de Alpine me dejan voy a meter algunos trompos\u201d. Las donas <\/em>fueron una de las maniobras que el p\u00fablico m\u00e1s disfrut\u00f3, entre el ensordecedor sonido del motor V8 y la quema de los neum\u00e1ticos con los dibujos en el asfalto. La velocidad limitada del Lotus E20 en el road show <\/em>en Buenos Aires fue de 300 km\/h, mientras que en un aut\u00f3dromo aumenta a 330 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Lotus E20 es un auto muy diferente a los que corren en la actual temporada de la F.1, que el pr\u00f3ximo fin de semana en Miami retomar\u00e1 el calendario, tras la cancelaci\u00f3n, por el conflicto b\u00e9lico, de los grandes premios de Bahr\u00e9in y Arabia Saudita. Es m\u00e1s corto, angosto y liviano: el peso es significativo, son 640 kilos contra los 768, como m\u00ednimo, en 2026. El Mercedes W196, con combustible, ten\u00eda una robustez de \u00a1920 kilos!<\/strong> \u00bfOtro sello del cambio de \u00e9poca? No tienen un elemento de seguridad como el Halo y el casco, porque cuando Colapinto gir\u00f3 con la Flecha de Plata<\/em> utiliz\u00f3 una r\u00e9plica del casco y las antiparras que usaba Fangio hace siete d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

Con las gradas repletas, los balcones de los edificios se convirtieron en plateas de preferencia para los habitantes que el domingo disfrutaron y en la semana padecieron la transformaci\u00f3n de la zona. \u201cCon Franco siempre<\/em>\u201d, la bandera gigante, que adem\u00e1s ten\u00eda impresa la cara de Colapinto y que colgaba en un edificio de avenida del Libertador. Los espacios exclusivos dentro del trazado de 2,9 kil\u00f3metros, un verdadero paddock <\/em>de la F.1, donde en una recorrida por el Hospitality <\/em>pod\u00edan verse algunos deportistas como los futbolistas Leandro Paredes y Miguel Merentiel, ambos de Boca, o al extenista Diego Schwartzman.<\/p>\n\n\n\n

\"En
En auto o a pie, Franco Colapinto se brind\u00f3 por el p\u00fablico: el piloto se emocion\u00f3 ante la multitudinaria muestra de afecto de la genteLUIS ROBAYO – AFP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los fierreros <\/em>se destacaron en el ambiente: por la vestimenta, donde abund\u00f3 la ropa de Alpine, aunque tambi\u00e9n la popularidad en todo el mundo de Ferrari dej\u00f3 su sello; las remeras de Mercedes y las de Alfa Romeo, una muestra de actualidad y el romanticismo del pasado de gloria de la marca que particip\u00f3 hasta 2023 y fue la primera en lograr un t\u00edtulo en la F.1, en 1950, con el italiano Giuseppe Farina.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl fin volvi\u00f3 un piloto nuestro, antes no ten\u00edamos a quien alentar y por eso las \u00faltimas generaciones se identificaron con Lewis Hamilton o Max Verstappen. Colapinto es una bandera para tantos chicos que empiezan en el automovilismo, para los que est\u00e1n en el exterior y sue\u00f1an con repetir lo que logr\u00f3 Franco<\/strong>. Eso lo consigui\u00f3 con mucho esfuerzo, es algo que tiene que generar orgullo y emoci\u00f3n\u201d, coment\u00f3 Cacho <\/em>Fangio.<\/p>\n\n\n\n

Como si se tratara de una continuidad del box, una terraza fue el lugar en el que la familia de Colapinto sigui\u00f3 el road show<\/em>. La abuela Rosa tuvo la experiencia de ver por primera vez a su nieto girar en un auto de F.1. \u201cQue est\u00e9 fuerte el motor del auto para que escuche. Esto tambi\u00e9n es para mi familia y para ella, porque no puede viajar. Que pueda disfrutar de esto me emociona<\/strong>\u201d, dijo Franco, entre risas y apenas se baj\u00f3 del Lotus E20 se abraz\u00f3 con ella y le dio un cari\u00f1oso beso.<\/p>\n\n\n\n

La escena familiar la observ\u00f3 An\u00edbal, el padre de Franco, que describi\u00f3 el singular momento: \u201cSiento una felicidad tremenda, un orgullo, una emoci\u00f3n ver todo lo que est\u00e1 generando en el pa\u00eds y en el mundo. Verlo girar por las calles de Buenos Aires en un auto de F.1 es una gran emoci\u00f3n. Siempre le tuve fe, porque \u00e9l estaba muy seguro del lugar al que quer\u00eda llegar<\/strong>. Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os de sacrificios que la gente ignora, se puede decir que est\u00e1 dentro de los 22 mejores pilotos de F.1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Lo mejor de Colapinto en el <\/strong>road show <\/strong><\/em>en Palermo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las previsiones de la organizaci\u00f3n y del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires<\/strong> (GCBA) no fueron desacertadas y la cifra es un reflejo. El r\u00e9cord de p\u00fablico en un fin de semana de gran premio se registr\u00f3 en el trazado urbano de Adelaida, en el GP de Australia, en 1995, con 520.000 espectadores<\/strong>. En un aut\u00f3dromo, el n\u00famero lo ostenta Silverstone, en Gran Breta\u00f1a: 500 mil fan\u00e1ticos. La magnitud de la convocatoria de Colapinto en Buenos Aires empareja esas marcas, pero con un detalle: en un solo d\u00eda y en un road show<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta foto va a recorrer el mundo. Es un empuje para la obra de renovaci\u00f3n del aut\u00f3dromo para recuperar una fecha de F.1 <\/strong>y es un impacto para la Argentina y tambi\u00e9n para Alpine, no pueden creer la pasi\u00f3n que tiene la gente por los autos\u201d, defini\u00f3 Fabi\u00e1n Turnes, secretario de Deportes del GCBA<\/strong>. Los mec\u00e1nicos de Alpine fueron fieles testigo del cari\u00f1o, porque cada vez que salieron del box y recorrieron la pista en monopatines el\u00e9ctrico o en cuatriciclos fueron ovacionados por la gente. Y la F.1, en sus redes sociales, destac\u00f3 con la frase \u201c<\/strong>fan\u00e1ticos adoradores<\/strong><\/em>\u201d, la exhibici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Pasado
Pasado y presente de la F\u00f3rmula 1: el Mercedes W196, el casco y la antiparra que utilizaba Juan Manuel Fangio y Franco Colapinto, actual piloto de AlpineFabi\u00e1n Marelli – LA NACION<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los mec\u00e1nicos tambi\u00e9n fueron los que en la segunda y \u00faltima salida de Colapinto en el Lotus E20 corrieron apenas se detuvo el auto, porque el piloto quem\u00f3 los frenos y las lenguas de fuego se ve\u00edan fuera de la cubierta del motor. \u201cLo trat\u00e9 de cuidar, pero al final lo calent\u00e9 un poquito<\/strong>\u201d, relat\u00f3 el pilarense, que se asombr\u00f3 con la gente que se ubic\u00f3 en el sector p\u00fablico: \u201cHab\u00eda personas trepadas a los \u00e1rboles que saludaban con banderas. Esa es gente que seguro desde hace mucho tiempo que me viene haciendo el aguante. La verdad el p\u00fablico me hizo pasar un d\u00eda espectacular, me llevo un recuerdo que jam\u00e1s voy a olvidar<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3 Colapinto, que cuando rod\u00f3 con el Mercedes W196 detuvo el coche y camin\u00f3 hacia el sector donde se ubicaron las personas con movilidad reducida para tomar cada uno de los celulares que le acercaban y se tomaba selfies <\/em>con ellos.<\/p>\n\n\n\n

El pr\u00f3ximo fin de semana la F.1 retoma el calendario en Miami, ah\u00ed estar\u00e1 Colapinto, que ma\u00f1ana dejar\u00e1 el pa\u00eds. Con la visita recarg\u00f3 las bater\u00edas para encarar un calendario que inici\u00f3 con expectativas, tambi\u00e9n expuso que la pasi\u00f3n por el automovilismo y por la F.1 es un sello del p\u00fablico argentino.<\/p>\n\n\n\n

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